| tableau de configuration des paramètres automobiles | |||
| fabricant | byd | type d'énergie | électrique |
| nom de drand | qin ev | heure de lancement | 2024.07 |
| poste de pilotage | gauche | nombre de portes | 4 |
| empattements | 2500-3000mm | nombre de sièges | 5 |
| suspensions avant | macpherson | système de direction | électrique |
| suspension arrière | poutre de torsion non indépendante | abs (système de freinage antiblocage) | oui |
| puissance maximale (ps) | 100-150ps | caméra arrière | caméra |
| couple maximal (nm) | 100-200 nm | matériau du siège | cuir |
| frein de stationnement | électrique | masse globale (d'un véhicule) | 1000kg-2000kg |
| méthode de conduite | fwd | systèmes de freinage | disque avant+disque arrière |
| régulateur de vitesse | acc | rétroviseurs extérieurs | réglage électrique |
| esc (contrôle électronique de stabilité) | oui | longueur x largeur x hauteur (mm) | 4675*1770*1500 |
| réglage du siège conducteur | manuel | puits de lumière | - |
| type de voiture | délai de livraison | quantité minimum de commande (unités) | prix indicatif officiel（1 unité）￥ |
| qin ev 2024 édition standard 450 | 25-35 jours | 1 | ￥168,800 |
positionnement du produit
le byd qin ev se positionne comme un véhicule compact purement électrique, adapté au marché itinérant et également ouvert à l'achat par le grand public.
byd qin ev est conçu et configuré pour répondre aux besoins des différents utilisateurs, qu'il s'agisse de chauffeurs de taxi en ligne ou d'utilisateurs familiaux. son positionnement sur le marché et sa stratégie tarifaire lui permettent de se démarquer sur le marché très concurrentiel des véhicules à énergies nouvelles en tant que véhicule pratique et compétitif.
scénarios d'application
les scénarios d'application du byd qin ev incluent principalement les routes urbaines encombrées et la conduite sur autoroute.
byd qin ev propose deux modes de conduite, le mode ev et le mode hev, qui peuvent être commutés de manière flexible en fonction des conditions routières et de l'état de la batterie pour maximiser l'efficacité énergétique et les avantages environnementaux. l'utilisation du mode ev sur les routes urbaines encombrées réduit la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement, tandis que l'utilisation du mode hev sur les autoroutes garantit une puissance et une autonomie suffisantes pour répondre aux besoins de conduite dans différentes conditions routières.
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